Date : 10 mars 2025
Les 24H du Mans dans le viseur
Karen Gaillard et Grégory de Sybourg: deux caractères, une même détermination
Tous deux ont pour ambition de disputer les 24 Heures du Mans, leur prochain grand objectif. Karen Gaillard et Grégory de Sybourg ont cependant chacun une personnalité bien affirmée qui leur est propre. Rencontre au siège du groupe DIMAB, leur partenaire.
Retrouvez nos deux pilotes dans cet article du blick
Date : 06 mars 2025
Présentation de la saison 2025
Karen Gaillard et Grégory de Sybourg – Saison 2025
Pour la troisième année consécutive, DIMAB Motorsport a réuni plus de 200 personnes sur le site de DIMAB Rossens pour la présentation de la saison 2025 de nos deux pilotes, Karen Gaillard et Grégory de Sybourg.
Tous deux prendront le départ de leur première course de la saison sur le circuit de Barcelone, les 5 et 6 avril prochains.
Retrouvez ici le reportage de La Télé Vaud Fribourg
Date : 17 janvier 2025
24 heures de Daytona 25 -26 janvier
Karen Gaillard dans la cour des grands !
Karen Gaillard dans la cour des grands !
Poursuivant sa progression, Karen Gaillard prendra part aux 24 heures de Daytona les 24 et 25 janvier prochains. Soutenue par Dimab Groupe, la jeune native de Pont-la-Ville est, après Jo Siffert, la première fribourgeoise à s’aligner sur le célèbre double tour d’horloge californien. Epreuve mythique, les 24 heures de Daytona ont été remportées par Jo Siffert en 1968, au volant d’une Porsche 907. Engagée 57 ans plus tard sur cette épreuve par l’équipe Iron Dames, Karen Gaillard partagera le volant d’une Porsche 911 GT3 RSR avec Rahel Frey, Michelle Gatting et Sarah Bovy.
Date : 23 octobre 2024
COURSES 11 & 12 Hockenheim
Ce week-end fût compliqué du côté technique, après les essais, nous avons
donné un feedback à notre ingénieur et il a réglé notre voiture en conséquence. La mauvaise
surprise fut que la voiture a réagi complètement à l’inverse de l’effet escompté. Cela ne nous a
vraiment pas aidé dans la progression du week-end avec en plus de cela, la pluie qui est venue
nous réduire le temps à disposition pour régler la voiture.
« Le résultat n’est de loin pas celui attendu, en revanche, j’ai beaucoup appris à m’adapter aux
différentes conditions qu’on a pu vivre ce week-end soit à cause de la voiture ou encore de la
météo »
ESSAIS LIBRES : 18 octobre 2024
Cette séance d’essais libres a été l’occasion idéale pour nous familiariser davantage avec la piste
et affiner les réglages en vue des qualifications de samedi. Nous avons également profité de ce
temps pour valider les ajustements réalisés après les essais de jeudi, qui n’avaient
malheureusement pas donné les résultats escomptés, la voiture ayant réagi à l’opposé de ce que
nous attendions. Ces essais se sont donc révélés essentiels pour comprendre les
comportements inattendus du véhicule et nous ont permis d’apporter les dernières corrections
nécessaires afin d’être dans les meilleures conditions possibles.
QUALIFICATION COURSE 1 : 19 octobre 2024
La première séance d’essais qualificatifs du samedi matin a été marquée par des conditions de
piste délicates. Mon coéquipier Eduardo a pris le départ et a réussi à placer notre voiture en 13e
position. La piste était mouillée mais s’asséchait progressivement, ce qui a rendu le choix des
pneumatiques particulièrement difficile entre les pneus slicks ou pluie. Malgré ces conditions
changeantes, Eduardo a su tirer le meilleur parti de la situation.
COURSE 1 : 19 octobre 2024
Lors de la Course 1, Eduardo a pris le départ mais s’est rapidement rendu compte d’un problème
au niveau des freins. Cela nous a obligés à freiner beaucoup plus tôt pour pouvoir faire tourner la
voiture correctement. Cependant, avec ce souci, il n’était plus possible de faire pivoter
efficacement sur les freins, et nous avons dû compenser en faisant tourner à l’accélérateur, ce
qui a rapidement dégradé le train arrière. Cette dégradation précoce a rendu la fin de course très
difficile, et nous avons terminé en mode survie, pour finalement franchir la ligne en 13ème position.
QUALIFICATION COURSE 2 : 20 octobre 2024
La séance de qualification 2 a débuté sur une bonne note, avec une voiture bien réglée et les
problèmes rencontrés la veille corrigés. La mise en chauffe et le premier tour chronométré se
déroulent parfaitement. Cependant, notre élan a été brusquement arrêté par une infraction de
limite de voie au virage numéro 1, m’obligeant à lever le pied pour éviter une pénalité. Cet incident
nous a fait manquer le pic de performance des pneumatiques, qui, une fois passé, entament une
dégradation linéaire. Cela nous a légèrement fait passer à côté de notre qualification, et nous
nous sommes classés à nouveau en 13ème position.
COURSE 2 : 20 octobre 2024
La deuxième course du week-end a bien commencé, avec un bon départ de ma part et un rythme
soutenu lors des premières tournées. Cependant, après quelques tours, la voiture a de nouveau
montré des signes de dégradation similaires à ceux observés la veille, ce qui nous a fait perdre
deux positions. Malgré nos efforts pour rester performants, nous avons terminé la course en 14ème
position.
Reprise du championnat Michelin Le Mans Cup avec les Iron Dames sur le légendaire circuit de Spa-Francorchamps ! Karen et sa coéquipière Célia se sont battues pour décrocher la 3ème place des GT3 tout au long de la course. Malheureusement, à une dizaine de minutes de la fin, une voiture de la catégorie LMP3 a légèrement percuté l’arrière de leur véhicule, entraînant une crevaison qui a contraint Karen à abandonner. Ce genre d’incident peut arriver en course, mais le point positif est qu’elles ont maintenu un excellent rythme tout au long de la compétition.
Photo: @iron.dames
Date : 7 septembre 2024
Ce week-end était certainement le plus attendu de la saison en raison de l’histoire du circuit et à la fois le plus dur. Les roulages ont été moindres et il a fallu se mettre très vite dans le rythme ; au moment où celui-ci venait, l’incident est arrivé. Cela n’a pas rendu la suite
des roulages facile à cause de la crainte de refaire une grosse casse financière ».
« La préparation pour la suite des courses est d’ores et déjà entamée pour revenir plus confiant et
performant que jamais ! »
ESSAIS LIBRES : 30 juillet 2024
Lors des essais officiels sur le circuit de Spa-Francorchamps, la première séance marquée par la pluie, a fortement limité notre travail de mise au point des réglages de la voiture. La piste ayant séché pour la deuxième séance, nous n’avons pu effectuer que quelques tours sur le sec,
restreignant ainsi notre capacité à affiner les réglages de la voiture pour le reste du week-end. Ce
temps réduit sur une piste sèche m’a ainsi laissé peu de marge pour bien prendre mes marques
avant la première séance de qualifications.
QUALIFICATION COURSE 1 : 30 juillet 2024
Lors de la séance d’essais qualificatifs sur le sec, malgré seulement une dizaine de tours
effectués lors des essais précédents, j’ai pu continuer à progresser au fil de la session. Ce travail
m’a permis de décrocher une 15ème place, un résultat mitigé compte tenu des attentes.
Cependant, cette séance a été précieuse pour établir une bonne base sur laquelle travailler en
vue de la course du lendemain, nous offrant des perspectives d’amélioration pour être plus
compétitif.
COURSE 1 : 31 juillet 2024
J’ai pris le départ sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps avec un excellent rythme, ce qui
m’a permis de gagner trois positions dès le premier tour. Au fil des tours, j’ai continué à augmenter
la cadence, visant à dépasser les trois voitures devant moi. Malheureusement, à la 20ème
minute, un incident est survenu : en sortie de la courbe Blanchimont, à plus de 250 km/h, ma roue
arrière gauche a perdu l’adhérence en roulant sur un vibreur, déséquilibrant la voiture. Ce
déséquilibre m’a propulsé dans le mur, entraînant notre abandon de la course.
QUALIFICATION COURSE 2 : 1 septembre 2024
Grâce à un super et intense travail des mécaniciens du team FK Perfomance, Eduardo a pu
s’élancer dimanche matin pour la deuxième session qualificative. Après avoir effectué ces deux premiers tours de mise en chauffe, il a été victime d’une crevaison lente jusqu’à l’éclatement du pneu. Cela est également arrivé à la sortie de la courbe de Blanchimont mais cette fois-ci, le mur
fût évité. Cet incident l’empêcha de réaliser un temps et nous classa dernier.
COURSE 2 : 1 septembre 2024
Eduardo a pris le départ de la deuxième et dernière course du week-end. Une Safetycar a été
déployée suite à un accrochage dans le premier virage, puis il a pu dépasser 2 adversaires pour
me rendre la voiture en 15ème position. Ce fût compliqué de retrouver un rythme compétitif à la
suite du crash de samedi car il fallait à tout prix éviter une casse supplémentaire. Avec ceci, nous
franchissons la ligne à la 15ème place.
Date : 19 août 2024
Nous sommes ravis de partager les moments forts de la récente participation de Karen au prestigieux Festival of Speed de Goodwood. Cet événement, connu pour rassembler les plus grands noms du sport automobile et les véhicules les plus emblématiques, est une véritable célébration de l’histoire et de l’innovation dans le monde de l’automobile.
Karen a relevé le défi de la mythique montée de Goodwood, une épreuve qui exige autant de technique que de courage. Participer à un tel événement est un honneur réservé aux pilotes les plus talentueux, et Karen a une fois de plus démontré son expertise et sa passion pour le sport automobile.
Sa performance à Goodwood est une étape importante dans sa carrière, marquant une nouvelle réussite dans son parcours déjà impressionnant. Nous sommes extrêmement fiers de ses réalisations et attendons avec impatience de voir ce que l’avenir lui réserve.
Photo: @iron.dames
Date : 16 juillet 2024
Les essais libres au Nürburgring ont été intenses pour Gregory de Sybourg, pilotant la BMW M4 GT3 pour l’équipe FK Performance. Malgré une Balance of Performance (BOP) défavorable qui a affecté les performances de la voiture, Gregory s’est efforcé de collecter des données précieuses pour ajuster la voiture en vue des qualifications et des courses à venir.
En qualification pour la première course, Gregory a affronté des conditions difficiles et s’est qualifié dans le milieu du peloton. En course, malgré un départ mouvementé, il a réussi à gagner des places et a livré une performance solide, terminant à la 11ème position après avoir dépassé plusieurs concurrents.
Le deuxième jour a vu Gregory améliorer son temps de qualification, mais il a dû composer avec une position de départ moins favorable. Malgré des défis persistants liés à la BOP, Gregory a montré sa détermination en progressant dans le classement pendant la course, terminant à la 16ème position après avoir fait face à des difficultés liées à la gestion des pneus.
Gregory de Sybourg commente : « Ce week-end a été une étape importante pour moi. J’ai pu réduire l’écart avec nos concurrents et améliorer mon rythme de course. Bien que la BOP ait représenté un défi, je suis déterminé à continuer à progresser et à travailler dur pour les prochaines courses. Le temps passé sur simulateur dans les semaines à venir sera crucial pour optimiser ma performance. »
Son co-pilote, Eduardo Coseteng, a également joué un rôle crucial dans l’équipe FK Performance ce week-end, apportant sa contribution à l’amélioration continue de la voiture.
Classement
Crédits photos : Davy Delien
Date : 10 juillet 2024
Karen Gaillard, pilote émérite, a livré une bataille acharnée lors de la troisième manche de l’Ultimate Cup Series à Hockenheim. Malgré un départ en tête et une performance prometteuse, des coupures moteur ont compromis ses chances de podium.
Partant en tête avec une avance prometteuse, Karen et son équipe ont dû affronter des coupures moteur dévastatrices qui ont compromis leurs chances de podium. Malgré ces obstacles, elle et ses coéquipiers ont réussi à sécuriser une honorable 4ème place au volant de la Nova NP02, témoignant ainsi de leur ténacité face à l’adversité.
« Le sport automobile est parfois cruel, » a déclaré Karen Gaillard. « Mais nous avons su tirer des enseignements positifs de ce week-end à Hockenheim. Chaque point marqué est précieux pour le championnat et nous continuons de progresser. »
En route vers de nouveaux défis, Karen se prépare maintenant pour le Festival of Speed à Goodwood, où elle affrontera de nouvelles compétitions avec la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2, aux côtés de ses coéquipières des Iron Dames. Ce rendez-vous s’annonce comme une nouvelle opportunité de démontrer son talent et sa détermination sur la scène internationale.
Les prochaines épreuves des championnats de Karen Gaillard se dérouleront du 21 au 24 août à Spa-Francorchamps pour la Michelin Le Mans Cup, suivies du 5 au 8 septembre au Mugello pour l’Ultimate Cup Series, où elle continuera à viser les sommets avec ANS Motorsport.
Classement
Crédits photos : Davy Delien
Date : 11 juin 2024
Le week-end dernier, le pilote fribourgeois Grégory de Sybourg a démontré son talent et sa détermination lors du deuxième week-end de courses de l’ADAC GT Master à Zandvoort. Bien que les conditions météorologiques aient compliqué les essais libres, Grégory et son équipe ont su faire preuve de résilience et d’adaptation tout au long de l’événement.
Le week-end dernier, le pilote fribourgeois Grégory de Sybourg a démontré son talent et sa détermination lors du deuxième week-end de courses de l’ADAC GT Master à Zandvoort. Bien que les conditions météorologiques aient compliqué les essais libres, Grégory et son équipe ont su faire preuve de résilience et d’adaptation tout au long de l’événement.
Arrivés à Zandvoort avec l’avantage des tests effectués quelques semaines auparavant, Grégory de Sybourg et son équipe ont dû faire face à des conditions météorologiques imprévues. Les réglages de la BMW M4 GT3 se sont avérés inadéquats, un constat partagé par les autres équipes BMW engagées en DTM. Malgré ces défis, Grégory a pu accumuler de l’expérience précieuse durant les essais.
Désigné pour la première qualification, Grégory a rapidement établi un temps impressionnant, 1,5 seconde plus rapide que le temps de référence de la veille, grâce aux ajustements du team. Cependant, une erreur d’appréciation lors de son deuxième tour a entraîné un tête-à-queue, le reléguant à la 11ème place.
Grégory de Sybourg a pris un excellent départ, gagnant une position dès le début. En lutte constante pour le top 10, il a finalement remis la voiture à son coéquipier, Eduardo Cosenteng, en 9ème position. Malgré une usure excessive des pneus arrière, Eduardo a terminé la course en 12ème position.
Pour la seconde qualification, Eduardo Cosenteng a pris la relève, obtenant une encourageante 8ème place.
La seconde course a débuté de manière spectaculaire pour les deux BMW M4 GT3 du team FK Performance. Un incident dans les stands a retardé la voiture #10, entraînant une sortie de Grégory de Sybourg en 6ème position. Bien qu’il ait perdu deux places en raison de pneus froids, Grégory a ensuite maintenu un bon rythme, résistant pendant plusieurs tours au champion ADAC GT Master 2023, Elias Seppönen. Finalement, il a terminé la course à la 9ème place, marquant ainsi ses premiers points au championnat.
Grégory de Sybourg a exprimé la nécessité d’une plus grande constance et rigueur dans son approche des week-ends de course. Conscient de sa proximité avec les cinq pilotes les plus rapides du championnat, il est déterminé à mettre tous les éléments ensemble pour y parvenir. Avec la fin de ses examens de fin d’apprentissage, Grégory est désormais entièrement consacré à sa carrière de pilote.
Classement
