Date : 16 juillet 2024

Les essais libres au Nürburgring ont été intenses pour Gregory de Sybourg, pilotant la BMW M4 GT3 pour l’équipe FK Performance. Malgré une Balance of Performance (BOP) défavorable qui a affecté les performances de la voiture, Gregory s’est efforcé de collecter des données précieuses pour ajuster la voiture en vue des qualifications et des courses à venir.

En qualification pour la première course, Gregory a affronté des conditions difficiles et s’est qualifié dans le milieu du peloton. En course, malgré un départ mouvementé, il a réussi à gagner des places et a livré une performance solide, terminant à la 11ème position après avoir dépassé plusieurs concurrents.

Le deuxième jour a vu Gregory améliorer son temps de qualification, mais il a dû composer avec une position de départ moins favorable. Malgré des défis persistants liés à la BOP, Gregory a montré sa détermination en progressant dans le classement pendant la course, terminant à la 16ème position après avoir fait face à des difficultés liées à la gestion des pneus.

Gregory de Sybourg commente : « Ce week-end a été une étape importante pour moi. J’ai pu réduire l’écart avec nos concurrents et améliorer mon rythme de course. Bien que la BOP ait représenté un défi, je suis déterminé à continuer à progresser et à travailler dur pour les prochaines courses. Le temps passé sur simulateur dans les semaines à venir sera crucial pour optimiser ma performance. »

Son co-pilote, Eduardo Coseteng, a également joué un rôle crucial dans l’équipe FK Performance ce week-end, apportant sa contribution à l’amélioration continue de la voiture.

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Crédits photos : Davy Delien

Date : 10 juillet 2024

Karen Gaillard, pilote émérite, a livré une bataille acharnée lors de la troisième manche de l’Ultimate Cup Series à Hockenheim. Malgré un départ en tête et une performance prometteuse, des coupures moteur ont compromis ses chances de podium.

Partant en tête avec une avance prometteuse, Karen et son équipe ont dû affronter des coupures moteur dévastatrices qui ont compromis leurs chances de podium. Malgré ces obstacles, elle et ses coéquipiers ont réussi à sécuriser une honorable 4ème place au volant de la Nova NP02, témoignant ainsi de leur ténacité face à l’adversité.

« Le sport automobile est parfois cruel, » a déclaré Karen Gaillard. « Mais nous avons su tirer des enseignements positifs de ce week-end à Hockenheim. Chaque point marqué est précieux pour le championnat et nous continuons de progresser. »

En route vers de nouveaux défis, Karen se prépare maintenant pour le Festival of Speed à Goodwood, où elle affrontera de nouvelles compétitions avec la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2, aux côtés de ses coéquipières des Iron Dames. Ce rendez-vous s’annonce comme une nouvelle opportunité de démontrer son talent et sa détermination sur la scène internationale.

Les prochaines épreuves des championnats de Karen Gaillard se dérouleront du 21 au 24 août à Spa-Francorchamps pour la Michelin Le Mans Cup, suivies du 5 au 8 septembre au Mugello pour l’Ultimate Cup Series, où elle continuera à viser les sommets avec ANS Motorsport.

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Crédits photos : Davy Delien

Date : 11 juin 2024

Le week-end dernier, le pilote fribourgeois Grégory de Sybourg a démontré son talent et sa détermination lors du deuxième week-end de courses de l’ADAC GT Master à Zandvoort. Bien que les conditions météorologiques aient compliqué les essais libres, Grégory et son équipe ont su faire preuve de résilience et d’adaptation tout au long de l’événement.

Le week-end dernier, le pilote fribourgeois Grégory de Sybourg a démontré son talent et sa détermination lors du deuxième week-end de courses de l’ADAC GT Master à Zandvoort. Bien que les conditions météorologiques aient compliqué les essais libres, Grégory et son équipe ont su faire preuve de résilience et d’adaptation tout au long de l’événement.

Arrivés à Zandvoort avec l’avantage des tests effectués quelques semaines auparavant, Grégory de Sybourg et son équipe ont dû faire face à des conditions météorologiques imprévues. Les réglages de la BMW M4 GT3 se sont avérés inadéquats, un constat partagé par les autres équipes BMW engagées en DTM. Malgré ces défis, Grégory a pu accumuler de l’expérience précieuse durant les essais.

Désigné pour la première qualification, Grégory a rapidement établi un temps impressionnant, 1,5 seconde plus rapide que le temps de référence de la veille, grâce aux ajustements du team. Cependant, une erreur d’appréciation lors de son deuxième tour a entraîné un tête-à-queue, le reléguant à la 11ème place.

Grégory de Sybourg a pris un excellent départ, gagnant une position dès le début. En lutte constante pour le top 10, il a finalement remis la voiture à son coéquipier, Eduardo Cosenteng, en 9ème position. Malgré une usure excessive des pneus arrière, Eduardo a terminé la course en 12ème position.

Pour la seconde qualification, Eduardo Cosenteng a pris la relève, obtenant une encourageante 8ème place.

La seconde course a débuté de manière spectaculaire pour les deux BMW M4 GT3 du team FK Performance. Un incident dans les stands a retardé la voiture #10, entraînant une sortie de Grégory de Sybourg en 6ème position. Bien qu’il ait perdu deux places en raison de pneus froids, Grégory a ensuite maintenu un bon rythme, résistant pendant plusieurs tours au champion ADAC GT Master 2023, Elias Seppönen. Finalement, il a terminé la course à la 9ème place, marquant ainsi ses premiers points au championnat.

Grégory de Sybourg a exprimé la nécessité d’une plus grande constance et rigueur dans son approche des week-ends de course. Conscient de sa proximité avec les cinq pilotes les plus rapides du championnat, il est déterminé à mettre tous les éléments ensemble pour y parvenir. Avec la fin de ses examens de fin d’apprentissage, Grégory est désormais entièrement consacré à sa carrière de pilote.

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Date : 20 juin 2024

Karen Gaillard, pilote talentueuse de l’équipe Iron Dames, a réalisé des performances impressionnantes sur le légendaire circuit des 24 Heures du Mans. Lors de sa première participation sur ce tracé, elle a démontré son potentiel avec un 7ème temps en qualification 1 et le 3ème meilleur chrono GT3 lors de la course 2.

Détails des Qualifications et des Courses :

Karen reste positive et motivée malgré des résultats inférieurs à ceux du Castellet. Elle continue de progresser dans cette nouvelle catégorie et exprime sa satisfaction quant à ses chronos personnels.

Prochaines Échéances : Karen participera au prestigieux Goodwood Festival of Speed du 11 au 14 juillet et à la 3ème manche de l’Ultimate Cup Series en Prototype avec ANS Motorsport en Allemagne, du 3 au 7 juillet.

Remerciements et Perspectives : Karen remercie chaleureusement Deborah, l’équipe Iron Dames, ses partenaires et tous ceux qui la soutiennent. « Toutes ces expériences sont incroyables et je n’y aurais jamais cru il y a un an ! »

Résumé de la Semaine au Mans : Le week-end au Mans, marqué par deux courses de 55 minutes et des qualifications perturbées, a permis à Karen de montrer sa détermination et ses compétences sur ce circuit prestigieux.

Karen Gaillard se prépare désormais pour ses prochaines courses avec encore plus de motivation, prête à relever de nouveaux défis sur les circuits internationaux.

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Date : 27 mai 2024

La pilote Karen Gaillard et son équipe ANS Motorsport ont affronté une course éprouvante lors de la deuxième manche de l’Ultimate Cup Series à Portimão, marquée par des défis et des rebondissements inattendus. Malgré un rythme prometteur tout au long de la journée, l’équipe a dû faire face à des circonstances qui ont influencé leur position finale.

Au volant de la Nova NP02, Karen Gaillard, accompagnée de ses coéquipiers Iko Segret et Marc Faggionato, a démarré le week-end avec détermination lors des qualifications. Malgré un trafic dense en Q1, l’équipage a su se hisser au quatrième rang de sa catégorie. Les performances solides de Marc et d’Iko dans les séances suivantes ont confirmé le potentiel de l’équipe, les plaçant respectivement septième et sixième dans leurs sessions.

La course de six heures a débuté avec Marc Faggionato au volant, mais des imprévus tels que des plats sur les pneus ont contraint l’équipe à un premier arrêt anticipé. Malheureusement, un Safety Car est intervenu peu après le changement de pilote, compromettant leur stratégie. Malgré ces obstacles, Karen Gaillard a repris le volant avec détermination après l’interruption due au drapeau rouge, montrant une fois de plus sa rapidité sur la piste et remontant plusieurs positions.

Karen Gaillard exprime sa gratitude envers son équipe pour leur travail acharné et la préparation d’une voiture compétitive. Malgré un résultat final à la dixième place de sa catégorie, l’équipage reste optimiste quant aux prochaines échéances.

« Merci à toute l’équipe pour avoir préparé une voiture rapide et fiable », a déclaré Karen Gaillard. « Nous avons eu le rythme pour faire mieux, mais parfois la course ne tourne pas comme prévu. »

Maintenant, le regard est tourné vers une des semaines les plus emblématiques de la saison : Road to Le Mans ! Karen Gaillard se prépare à découvrir le célèbre circuit de la Sarthe avec les Iron Dames, pilotant la Lamborghini Huracán GT3 Evo2 lors des courses d’ouverture des 24 Heures du Mans. Vous pourrez suivre les deux courses qui auront lieu le jeudi 13 juin à 18H30 et le samedi 15 juin à 10H35 en direct sur à https://www.lemanscup.com/fr/race/4815  /  https://www.youtube.com/@LeMansCup/streams

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Crédit photo : Davy Delien – Ultimate Cup Series

Date : 25 avril 2024

Gregory de Sybourg, le pilote prometteur de Dimab Motorsport, a traversé un week-end intense lors des essais et des courses de l’ADAC GT Master à Oschersleben, démontrant sa résilience et son potentiel exceptionnel.

Les essais libres du jeudi ont été marqués par des conditions météorologiques capricieuses et des problèmes mécaniques, limitant le temps de piste de Gregory à seulement deux heures. Malgré ces défis, Gregory et son équipe ont efficacement réglé la BMW M4 GT3 en préparation des qualifications.

Dans la première qualification, Gregory a dû se contenter de la 12e position sur la grille, malgré un départ prometteur. En course, il a rapidement gagné des places et a livré une performance solide, terminant finalement à la 11e place après des difficultés en fin de parcours.

Gregory de Sybourg, commentant sur le week-end : « C’est un week-end où j’ai beaucoup appris. Je dois travailler sur ma constance en qualification et en course, mais je suis optimiste quant à ma progression. La BMW a montré un bon potentiel, et je suis impatient de continuer à me perfectionner. »

Le prochain rendez-vous se tiendra à Zandvoort du 7 au 9 juin 2024, où Gregory et l’équipe Dimab Motorsport viseront à améliorer leurs performances lors des 3e et 4e manches de l’ADAC GT Master.

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Date : 10 mai 2024

La pilote Karen Gaillard a brillé lors de sa récente participation à la Michelin Le Mans Cup, marquant ainsi les esprits dès sa deuxième course aux côtés de Célia Martin. Ensemble, elles ont décroché la pole position — une première pour les Iron Dames dans ce championnat — et ont terminé à une impressionnante deuxième place sur le podium.

Lors des qualifications, Karen Gaillard a démontré tout son talent en réalisant une performance exceptionnelle, obtenant le meilleur temps de la session avec une avance de dixième et demi sur AF Corse.

Partant de la pole position dans la catégorie MLMC GT3, Célia Martin a pris le départ d’une course de 1 heure et 50 minutes, mais a perdu une position dans les premiers échanges. Karen Gaillard, quant à elle, n’a pas tardé à reprendre les rênes de la course dès son entrée en piste, réalisant un pilotage remarquable malgré plusieurs périodes de Full Course Yellow. Après une pénalité infligée à l’équipe pour une infraction de procédure de départ, Karen Gaillard a pris le relais au volant de la voiture #83, conservant avec brio son avantage sur la troisième voiture pour sécuriser la deuxième place.

La performance remarquable de Karen Gaillard met en lumière son talent et sa détermination dans cette compétition exigeante, renforçant ainsi sa réputation grandissante au sein de la communauté des sports automobiles. Son partenariat avec Célia Martin promet un avenir prometteur pour les Iron Dames, démontrant une combinaison de compétences et d’esprit d’équipe qui les positionne comme des contenders sérieux dans le championnat Michelin Le Mans Cup.

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Crédits photos : Iron Dames

Team DIMAB Ultimate Cup Series Estoril 25 – 26 novembre 2023.

Karen Gaillard et Gregory vice-champions…

Dernier rendez-vous de la saison Ultimate Cup Séries pour Karen Gaillard et Gregory de Sybourg, dans le sud de la France, sur le circuit du Castellet. Enjeu de cette course, une place sur le podium final du championnat, mais avant cela il fallait faire sa place dans un peloton de 35 voitures, mixte de LMP3 et Nova NP02. Sur le papier la série Nova NP02, dans laquelle évolue le duo Gaillard de Sybourg, concède en performance pure face aux voitures LMP3. Néanmoins, malgré quelques problèmes de freins qui les ont affecté sur ce meeting, les deux espoirs fribourgeois ont magnifiquement tiré leur épingle du jeu. Quatorzième des essais qualificatifs et deuxième Nova NP02, les deux pilotes Dimab by ANS ont réalisé une course exemplaire. Au volant pour le départ, Karen Gaillard a aligné des tours très rapides pour se hisser en tête des 33 voitures en piste. A l’issue de son relais, elle passait le volant à Gregory de Sybourg qui, malgré le temps de pénalité réglementaire affectant nos deux jeunes pilotes, maintenait un rythme élevé pour rester au contact des hommes de tête. Arrivé à la dernière des 4 heures de course, malgré l’addition des pénalités, c’est à la troisième place NP02 et cinquième du classement général que la Nova NP02 Dimab coupait le drapeau à damier. Mission accomplie, avec un nouveau podium et surtout la deuxième place du championnat.

Nicolas Schatz (team manager Dimab Motorsport by Dimab)

Sur cette dernière course de la saison, Karen et Gregory ont tiré le meilleur parti de la Nova Dimab. Ils ont réalisé une course quasiment parfaite, en ne commettant aucune erreur, en ajoutant l’intelligence d’avoir effectué un ravitaillement durant une phase de full course yellow. Je les félicite d’avoir décroché la 3e place du championnat à l’issue de leur première saison.

Gregory de Sybourg

Nous avons débuté le meeting dans une configuration un peu différente de l’habitude, car Karen ne pouvait pas être au circuit dès le début, mais cela n’a finalement rien changé à nos résultats des essais. De mon côté, cela m’a permis de bien travailler sur mes freinages. En qualifications, j’ai fait Q1 et Q3, Karen se chargeant de Q2. Ces essais étaient de nuit, il faisait froid, ce qui nous a un peu pénalisé dans la chauffe de nos pneus avant. Malgré cela, à la moyenne de nos chronos respectifs, nous nous sommes qualifiés deuxième des Nova. En course, Karen a pris un excellent départ qui nous a mis aux avant-postes, et au fil de nos relais nous avons maintenu la troisième place, synonyme de deuxième place finale au championnat Nova.

Karen Gaillard

Après une bonne qualif, nous sommes partis deuxième Nova, mais quatorzième du général, ce qui n’est pas forcément tout simple, du fait que nous étions plus de trente voitures au départ. Heureusement, tout s’est bien passé, sans accrochages. Rapidement j’ai eu un bon rythme qui m’a amené dans les roues des premiers, jusqu’à prendre la tête. Ensuite, j’ai passé le volant à Gregory qui a fait également d’excellents relais. On termine troisième, et deuxième du championnat Je pense que nous pouvons être fiers de notre course du Castellet, et globalement de notre saison, au cours de laquelle Gregory et moi avons bien progressé.

Team DIMAB Ultimate Cup Series Estoril 08 – 10 septembre 2023.

Gaillard de Sybourg en pole !

De retour en piste après la pause estivale, la paire Gregory de Sybourg/Karen Gaillard avait rendez-vous au Portugal pour la quatrième manche du championnat ‘’Ultimate Cup Séries’’. Sur un circuit d’Estoril soumis aux caprices d’une météo mêlant soleil et épisodes pluvieux, le duo fribourgeois a magnifiquement tiré son épingle du jeu en signant une probante pole position. Au volant au baissé de drapeau, Karen Gaillard maintenait sa première place en adoptant un rythme élevé qui lui donnait une avance de près de 45 secondes sur ses poursuivants. Hélas, l’entrée de la safety-car annulait cet avantage, mais pas la position. Prenant son relais en tête de la course, Gregory de Sybourg était à son tour pénalisé par une nouvelle intervention de la voiture de sécurité. Néanmoins, il maintenait un excellent rythme, ce qui remettait la Nova NP02 Dimab en position de jouer le podium. S’ajoutant aux trois neutralisations de l’épreuve, une pénalité pour dépassement des limites de piste, et la météo brouillaient encore les cartes. Franchissant ces obstacles avec panache, les jeunes fribourgeois coupaient le drapeau à damier en troisième position de la catégorie NP02, et la quatrième du classement général.

Nicolas Schatz (team manager Dimab Motorsport by Dimab)

Sur une piste qu’ils ne connaissaient pas, et dans des conditions changeantes, Gregory et Karen ont fait un excellent travail, sur un très bon rythme. Nos deux pilotes n’ont quasiment commis aucune faute, hormis un track-limit qui leur a coûté une pénalité. Ajoutée à celles qu’ils purgent en fonction du règlement, leur troisième place est amplement méritée. Depuis le début de la saison, notre Nova-Dimab est généralement la mieux classée de l’équipe.

Gregory de Sybourg

Toute l’équipe, Karen et moi avons fait le meilleur travail possible durant tout le week-end. Nous avons une bonne voiture et notre rythme de course nous permettait de viser la victoire. Malheureusement, le règlement de ce championnat est assez ‘’sévère’’ pour les pilotes classés Silver selon les normes de la FIA. En fonction de notre statut Silver/Silver, notre équipage est pénalisé de 71 secondes par arrêt. Un handicap quasiment insurmontable pour atteindre la plus haute marche du podium. Mais, voilà, le règlement est le règlement, nous marquons régulièrement des points et après cette course nous sommes troisième du championnat à 11,5 points des leaders.

Karen Gaillard

Gregory et moi avons découvert le circuit d’Estoril et nous sommes repartis avec un nouveau podium à l’issue d’une course solide. Nous progressons de course en course et, comme à chaque fois, nous avons donné le meilleur pour obtenir un bon résultat. Différents incidents et des épisodes de pluie ont donné du piment à cette manche que nous avons conclue sur la troisième marche du podium, mais comme nous l’avons accepté lors de notre engagement, le règlement nous pénalise tant que la victoire nous semble quasiment inaccessible. C’est comme ça, on ne peut rien changer. Notre objectif de cette saison reste d’appendre à partager un baquet en endurance, Gregory et moi, en fonction du programme établi, qui devrait nous amener au départ des 24 Heures du Mans à l’horizon 2024.  

Team DIMAB Ultimate Cup Series Cours-Magny 27 – 29 octobre 2023.

Karen Gaillard et Grégory de Sybourg mal payés…

Disputée sur le circuit de Magny-Cours, la cinquième manche de l’Ultimate Cup Série n’a pas récompensé à sa juste valeur les efforts de Karen Gaillard et Grégory de Sybourg. Sur une piste aux conditions d’adhérence très changeantes, les deux pilotes DIMAB by ANS ont eu des difficultés à déterminer la bonne pression des pneus de leur Nova NP02. Un effet dont la cause s’est fait ressentir sur le résultat des essais qualificatifs qu’ils ont bouclés en 6e position. Un handicap négligeable sur une course de 4 heures. Au volant au baissé de drapeau, Grégory de Sybourg faisait un envol exceptionnel. Rapidement le jeune fribourgeois prenait la tête de la catégorie Nova, avant de s’emparer du commandement des opérations au général. Creusant un écart conséquent sur ses poursuivants, il était coupé dans son élan par l’entrée de la safety car et perdait son avantage. A son tour, Karen Gaillard prenait ses relais et enchainait également des tours rapides, mais hélas, les fameuses pénalités d’une minute dix à chaque arrêt de la Nova Suisse coutaient très cher dans le contexte des conditions de cette course, et c’est tout de même à une satisfaisante 4e place que se classaient les deux pilotes DIMAB.

Nicolas Schatz (team manager DIMAB Motorsport by Dimab)

Cette course de Magny-Cours a été un véritable challenge pour l’équipe et les pilotes, tant les conditions de piste étaient changeantes. On a tout vécu en deux jours, pluie, piste séchante et course de nuit. Ces conditions difficiles, ajoutées aux pénalités que Grégory et Karen doivent purger en raison de leur statut de pilotes Silver illustrent leur prestation que je juge néanmoins très encourageante. Il reste un rendez-vous pour aller peut-être chercher une victoire.

Grégory de Sybourg

Notre course a été conditionnée dès les essais qualificatifs que nous n’avons pas optimisés à cause de mauvais choix de pressions de pneus. J’ai beaucoup aimé le départ depuis la 6e position. Il y avait beaucoup de mouvements devant moi, ce qui m’a permis de prendre la première place au général. J’ai creusé l’écart sur mes poursuivants pour gommer notre handicap de pénalités. Hélas la safety car a annulé cet avantage. Ensuite, nous nous sommes succédés au volant Karen et moi, et nous avons encore perdu un peu de temps suite à un accrochage avec une autre voiture qui s’est rabattue sur moi en explosant mon pneu arrière. Ce n’était pas trop grave, j’ai pu rentrer au stand pour réparer et nous avons repris le même rythme. Finalement nous terminons 4e, en ayant alignés des tours comparables aux meilleurs, mais hélas les pénalités de notre statut de pilotes Silver/Silver à Karen et moi sont très pénalisantes. On se réjouit de la prochaine course au Castellet.

Karen Gaillard

Je retiendrai de ce meeting de Magny-Cours qu’il a été riche en expérience. Les conditions de piste étaient très changeantes, pluie/sec/gras- mouillé. Une situation qui était valable pour tous, mais en ce qui me concerne c’était vraiment une première. Mes qualifications se sont moins bien passées que lors des précédentes courses du fait de ces changements d’adhérence. J’ai un peu trop attendu pour passer en pneus slicks, ce qui a péjoré ma Q3. Au départ de la course, Greg a pris un super départ, pour creuser l’écart sur nos concurrents, ce qui est déterminant pour compenser le handicap de temps du fait des pénalités que nous devons purger à chaque arrêt. Malheureusement la safety car a ruiné tous ses efforts. Ensuite j’ai pris mes relais et malgré que nous ayons roulé à un très bon rythme et fait le meilleur travail possible nous terminons quatrième.

Découvrir les photos et détails de la course des 4 heures de Magny-Cours